Toyota FJ Cruiser 2007 года – толще бампер, меньше вмятин
Toyota FJ Cruiser очень неплох и в серийном оснащении, но если он оснащен только заводским бампером, его успехи на бездорожье сильно зависят от того, сколько вмятин и царапин готов терпеть их владелец. Крупный камень может легко пробить лицевую часть бампера и оставить отметину на долгую память или даже оторвать бампер насовсем. Однако, если установлен стальной передний бампер, то мелкие царапины остаются всего лишь мелкими царапинами, владельцу FJ можно выбирать маршруты будущих приключений, а не сервисы, где смогут его отремонтировать.
При весе около 40 кг передний бампер DeMello Offroad Toyota FJ Cruiser представляет собой надежную и легкую конструкцию. Его оболочка сделана из 3 мм листовой стали, с рамными креплениями из 6 мм стали. Бампер также имеет интегрированные крепления лебедки, из той же 6 мм стали, на которые можно установить лебедку тяговым усилием от 3500 до 4000 кг, кроме того есть утопленные крепления фар для комплекта Acro. Внешние формы бампера фирмы DeMello хорошо согласуются с формами кузова и в целом хорошо выглядят. Он крепится на передние законцовки продольных элементов рамы с помощью трех шпилек с каждой стороны, в добавок, в комплект входят два 12 мм болта с гайками. Бамперы DeMello FJ поставляются не крашенными, но их могут покрыть порошковой краской по вашему желанию за дополнительную плату. Также за дополнительную плату можно заказать центральную и боковые решетки (защита фар).
Передний бампер DeMello Offroad Toyota FJ Cruiser прекрасно подходит для моделей FJ, начиная с 2007 года. На нем имеются утопленные крепления фар и лебедки. Бампер прекрасно вписывается в стиль кузова и создает впечатление заводкой детали.
Мы отдали наш FJ Cruiser 2007 года команде механиков из DeMello Offroad и результат нас не разочаровал. Они работали над монтажом чуть меньше часа, и с новым бампером чувствуешь себя гораздо увереннее на бездорожье: вместо того, чтобы беспокоиться о возможных повреждениях хрупкой детали можно сосредоточиться на препятствиях, лежащих впереди.
Во всех креплениях и критических зонах бампера используется 6 мм сталь, а корпус сделан из 3 мм листа. Интегрированное крепление лебедки также изготовлено из 6 мм стали и подходит для различных моделей лебедок с раздельным блоком управления. Бампер на фото оснащен опциональной защитной дугой.
Заводской бампер FJ имеет множество легкоуязвимых пластиковых деталей. Боковины бампера могут затруднить использование шин большого диаметра. Благодаря установке бампера DeMello Offroad также достигается небольшое увеличение угла въезда.
Джейсон ДиМелло снимает облицовку радиатора для облегчения доступа к креплениям бампера. После снятия болтов, бампер можно снять (и выбросить).
Защитные подкрылки также снимаются. Джейсон использует резак для подрезки защитных подкрылков.
Утопленные крепления фар сконструированы под установку фар модели H1-900 Acro. В этих фарах диаметром 95 мм используются 55-ваттные лампы.
Фары Acro монтируются на бампер до его установки на машину. Мы вывели проводку от фар на стандартный выключатель, купленный у дилера Toyota.
После установки бампера на заводские шпильки передних законцовок рамы, его можно крепить болтами. Имеются по три шпильки с каждой стороны, вместе с 12 мм болтами, вкручивающимися в заводскую резьбу. Это дает в сумме 8 болтовых соединений, крепящих бампер к раме.
На фото – вид установленного бампера с фарами. Крепления D-образных колец имеют толщину 12 мм. В бампере также предусмотрено место для крепления переднего номера