Далее мы продолжим перечисление доступных возможностей для улучшения характеристик осей джипа Toyota модели FJZ80.
Читать полностью »

Оси пикапов Toyota знамениты за свой небольшой вес, низкую стоимость и высокую прочность. Хотя они не могут обеспечить дорожный просвет арочных осей с колесными редукторами или не имеют массивного приводного венца дифференциала (как, например, у оси Corporate 14), эти оси встречаются под многими машинами, кроме Toyota их ставят на Jeep, Suzuki Samurai, на багги из-за этих самых вышеупомянутых качеств. Как бы они не были хороши в стандартном оснащении, как и большинство деталей, их можно улучшить грамотным тюнингом.
Читать полностью »

В последние месяцы за рулем моей Toyota 4Runner 92 года я заметил, что при переключениях передач рычаг скоростей стал немного разболтанным и менее точным, по сравнению с тем, каким я его помнил на новой машине. Поворочав рычагом 260 000 км, я начал с беспокойством думать об износе вилок переключения передач в коробке, об износе коробки в целом и о неминуемом капремонте. Потом мне вспомнилась прочитанная не так давно заметка о быстром износе втулок рычага переключения на пикапах Toyota и, так как ремонт в данном случае сравнительно прост, я решил попробовать это несложное средство для исправления ситуации. В любом случае пришло время замены масла в коробке скоростей на новый запас Mobil1, это станет хорошим поводом для замены втулки.
Читать полностью »

Модификация редукторов
Читать полностью »

В наши дни многие водители уже убедились в гибкости и надежности пикапов Toyota 4Runner. Эти крепко сбитые полноприводные машины доказали свои способности в широком диапазоне условий. Однако, для желающих расширить границы возможностей своих Toyota существует рынок тюнинговых запчастей для таких аппаратов, который в последние несколько лет переживает взрывообразное развитие и можно найти детали для превращения джипа в очень серьезный агрегат.
Читать полностью »